Можливо, для нас це не дуже “дрім-кар“, але для США – так точно! Адже колись давно назва Scout була синонімом справжнього культового позашляховика, що випускався компанією International Harvester. Тобто, повна назва автомобіля була International Harvester Scout, де словосполучення International Harvester – це назва компанії-виробника, а слово Scout – це вже назва моделі.
Й ось через 44 роки назва Scout повертається, причому за підтримки Volkswagen. Відтепер саме слово Scout є назвою бренду, під яким заплановано випускати одразу дві моделі: позашляховик Traveler та пікап Terra. Та ще й незвичайні, а електричні. Ось наче все інакше – проте суть від цього не змінилась: все також йдеться про справжніх підкорювачів бездоріжжя.
Позашляховик Traveler візуально нагадує своїх попередників: прямі лінії корпусу, передні колеса значно винесено вперед, позаду чималий звис та запасне колесо. Електромобіль вийшов великим, це справжній американський full-size: маємо 5,28-метрову довжину та 3,06-метрову колісну базу. А ще – це справжній позашляховик: повний привод з двома електромоторами, блокування переднього та заднього диференціала, інтегрована рама.
В салоні позашляховика Traveler також витримано стиль 1960-1970-1980-х років, але з сучасними деталями. Форма передньої панелі нагадує про минулий Scout; аналогічно, як і сіро-бежеве оздоблення сидінь або прямокутна панель приладів. Але ж придивіться уважно – панель приладів являю собою ніщо інше, як сучасний дисплей, на якому намальований “вінтажний“ спідометр.
Технічна начинка електромобілів Scout наразі відома лише в загальних рисах. Вже зрозуміло, що тут буде повний привод з двома електромоторами. Вказано сумарний крутний момент на рівні 1355 Нм, що обіцяє прискорення 0-60 миль/год за 3,5 секунди. Також відомо, що передбачена 800-вольтова архітектура та можливість швидкої зарядки з потужністю 350 кВт.
Нарешті, для електромобіля Scout обіцяно запас пробігу на рівні 350 миль (564 км) від одного повного заряду акумулятора. Проте також відомо про підготовку версії з бензиновим “подовжувачем ходу“ під назвою Harvester – в цьому випадку сумарний запас ходу буде складати 500 миль (800 км).
Окрім позашляховика Traveler також заявлено про розробку пікапа Terra, який має отримати аналогічну техніку. Наразі представлені електромобілі Scout Traveler та Scout Terra є передсерійними прототипами, проте вони вже дуже наближені до серійних моделей. Відома навіть дата запуску виробництва (2027 рік) та орієнтовна ціна – від $60 тис.