Щойно нові ґаджети від Apple потрапляють у продаж, iFixit одними з перших отримують техніку та, звісно, розбирають все до гвинтика. Так трапилося й з новою моделлю MacBook Air. Спеціалісти влаштували традиційний розбір та поділилися висновками у короткому відео.
Як і раніше, найбільша частина всередині топкейса виділена для батареї. Вона складається з трьох частин. Також немало місця виділено під трекпад та клавіатуру. Остання так само не дуже придатна для ремонту, хоча й має бути надійніша за сумнозвісний механізм з «метеликами».
Серед змін також зауважили розташування динаміків. Раніше звук направлявся скрізь перфоровані панелі по боках поряд з клавіатурою. Тепер динаміки приховані поряд з кріпленням дисплея. Нехай вони виглядають замалими, iFixit кажуть, що звучання непогане.
Традиційно для Apple, більшість інших компонентів розміщена на материнській платі. Її накриває зовсім тоненька пластина з термопастою, що, на думку спеціалістів, замало для охолодження. Вони вважають, що через це новий Air буде гарячим під час інтенсивної роботи.
Окремо відмічена знахідка — акселерометр. В iFixit не мають здогадок, як саме він має використовуватися. Раніше акселерометри був в моделях з жорсткими дисками. Тоді в рази сильного прискорення накопичувач мав відповідно реагувати та прибирати рухомі елементи над самим диском для збереження його цілісності. Яку саме функцію акселерометр має виконувати зараз — невідомо.
«Коли все сказано і зроблено, Air все ще поміщається в простий конверт. Сьогодні Mac рухається в позитивному напрямку — більше кращих портів, краща клавіатура та повернення до ремонтоспроможних ідей» — йдеться у висновку.
Наразі в iFixit незадоволені відсутністю охолодження та вже звичною для комп’ютерів Apple неможливістю апгредів.